重慶電梯維保公司創(chuàng)天淺談電梯性能試驗(yàn)的項(xiàng)目及要求：
電梯的性能試驗(yàn)通常以各種狀態(tài)下的載荷試驗(yàn)和安全系統(tǒng)的試驗(yàn)為主，其目的是為了確保電梯運(yùn)行安全可靠。
1 ．相序保護(hù)試驗(yàn)
切斷總電源任意一相或相序互換，缺相保護(hù)和相序保護(hù)均應(yīng)動(dòng)作可靠，使電梯不能工作。
2 ．載荷試驗(yàn)
( l ）空載試驗(yàn)：在轎廂空載狀態(tài)下，以通電持續(xù)率40 ％的情況往復(fù)上下運(yùn)行各90 min , 用精度為士5 ％的交直流電流表測量曳引電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)的電流各三次，其最大值應(yīng)分別符合該電動(dòng)機(jī)相應(yīng)的技術(shù)要求。
( 2 ）平衡負(fù)荷試驗(yàn)：轎廂在40 ％一50 ％額定載荷下以空載相同運(yùn)行方式測量曳引電動(dòng)機(jī)的．起動(dòng)、上下運(yùn)行電流各三次，其最大值應(yīng)分別符合該電動(dòng)機(jī)的相應(yīng)技術(shù)要求。上下運(yùn)行電流值應(yīng)基本相符，誤差值不應(yīng)超過5 ％。曳引機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)可靠。
( 3 ）額定載荷試驗(yàn)：將轎廂置于額定載荷，以空載相同的運(yùn)行方測量曳引電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和上下運(yùn)行電流各三次，其最大值應(yīng)分別符合該電動(dòng)機(jī)相應(yīng)技術(shù)條件。曳引機(jī)運(yùn)行正常，制動(dòng)器線圈、電動(dòng)機(jī)和減速器軸承溫升在允許值以內(nèi)（< 60 ℃ ）。
( 4 ）超載試驗(yàn)：斷開超載回路，將轎廂內(nèi)均勻放置lro ％的額定載荷并處于行程下部適當(dāng)高度，在通電持續(xù)率40 ％情況下運(yùn)行3 ( ) min ，電梯的起動(dòng)、運(yùn)行、停止正常，曳引機(jī)運(yùn)行可靠、無異常振動(dòng)和噪聲，制動(dòng)器能可靠制動(dòng)。
( 5 ）靜載試驗(yàn)：將轎廂停在底層平層位置，陸續(xù)在轎廂內(nèi)平穩(wěn)加載至150 ％的額定載重量，歷時(shí)romin ，檢查曳引繩應(yīng)無打滑現(xiàn)象，制動(dòng)器仍能可靠制動(dòng)，各承重機(jī)件應(yīng)完好無損壞。
3 ．安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)
將轎廂置于底層端站的上一層，空載、以檢修速度下行。當(dāng)轎廂接近平層時(shí)，在機(jī)房用手扳動(dòng)限速器，這時(shí)安全鉗開關(guān)應(yīng)切斷控制電源使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，安全鉗應(yīng)能可靠地將轎廂夾持在導(dǎo)軌上。安全鉗動(dòng)作后，相關(guān)零部件不應(yīng)損壞，但導(dǎo)軌咬合處應(yīng)修復(fù)光滑。安全鉗開關(guān)應(yīng)人工復(fù)位。
4 ．緩沖器試驗(yàn)
轎廂以空載和額定載荷對轎廂和對重的緩沖器進(jìn)行靜壓smin ，放松緩沖器后使其自動(dòng)恢復(fù)至正常位置，緩沖器各零件應(yīng)完好。液壓緩沖器復(fù)位時(shí)間不超過1205 ，復(fù)位開關(guān)動(dòng)作正常。
5 ．層門鎖和轎l
1 電氣聯(lián)鎖裝置的試驗(yàn)
檢查各層廳門門鎖，均應(yīng)能可靠鎖緊，從外面不能打開，在停層開門時(shí)能隨轎門同時(shí)打開。在各廳門或轎門未關(guān)閉時(shí)，操作檢修運(yùn)行按鈕，電梯均應(yīng)不能起動(dòng)；當(dāng)轎廂運(yùn)行時(shí)，打開廳門或轎門，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。
證明消防運(yùn)行狀態(tài)正確有效。
6 ．平層準(zhǔn)確度的試驗(yàn)
電梯分別以空載和額定載荷作上下運(yùn)行，，分別用1 ％精度的鋼板尺測量平層誤差在底層端站的上一層、中間層和頂層端站的下，其最大值應(yīng)符合平層精度要求。達(dá)不到規(guī)定一層范圍，應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。以上文章是重慶電梯維保公司創(chuàng)天的小編整理的，如有什么需求，請來電咨詢。